Whakatane Mill Limited, la única fábrica de papel en Nueva Zelanda en la Isla Norte, ha elegido a Bellmer como su principal fabricante de equipos para una importante reconstrucción de la máquina de cartón 3. Ambas compañías se “dieron la mano” virtualmente a finales de enero de 2022. Todo el proceso de venta se realizó virtualmente debido a las restricciones para viajar. Sin embargo, el espíritu de equipo fue excepcional y ambas partes confían en el éxito de la reconstrucción. Este proyecto supone una oportunidad para Bellmer de introducirse en un Nuevo Mercado al otro lado del mundo: Nueva Zelanda.
Whakatane está situada en la región de la Bahía de Plenty. La fábrica se fundó en 1939. Tiene unos antecedentes directivos diversos – de NZ Forest Products en sus principios, pasando por Carter Holt Harvey, Rank Group, SIG Combibloc y en la actualidad pertenece al consorcio de Smurfit. La fábrica tiene 170 empleados y produce 150.000 toneladas de cartón anualmente, 24 horas/día, los 7 días de la semana.
EL PROYECTO BIG BANG
El objetivo principal con la reconstrucción de la máquina de cartón 3 es incrementar la capacidad de producción neta 60.000 toneladas al año lo que sería más de 200.000 toneladas al año. Además, el nuevo equipo mejorará la calidad de cartón plegable con más volumen y una lisura mejorada.
La reconstrucción incluye los siguientes equipos de Bellmer: Comenzando con la reconstrucción de la prensa habrá una nueva TurboPress (prensa de zapata) con una carga de presión de 800 kN/m para un contenido seco óptimo. Asimismo, habrá una importante modificación de sección pre y post secado con nuevos grupos en slalom, una reubicación de cilindros de secado y soluciones de paso de tira a través del TurboFeeder. Además, la nueva TurboFilmSizer permitirá un almidonado de 2,5-3,5 g/m por lado para garantizar las propiedades de la superficie. También se actualizará el sistema de preparación de almidón. Para completar la reconstrucción se instalarán dos TurboPulper para la prensa así como para la TurboFilmSizer.
Cronología del proceso: la parada tendrá lugar en junio de 2023 y la puesta en marcha está planeada para julio de 2023.
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